путевой стена

Транссиб - Путевые Заметки - Пересекая Евразию - По дорогам Западной Европы - Глава 2 Пересекая Евразию [путевые заметки] - Часть II. По дорогам Западной Европы. Глава 2. Москва - Звенигород. 2. Москва - Звенигород. Автор: Сергей Сигачев (Хабаровск) Оглавление Так вышло, что во время моего двухдневного пребывания в Москве там была жара и, самое неприятное, над городом периодически появлялся смог путевой стена дым от горящих торфяников. Поэтому естественным было принятое нами решение (вместе с моим младшим братом Дмитрием) уехать на целый день куда-нибудь в Подмосковье. Инициатива была за мной – поскольку я объездил ранее уже много мест в этих краях – путевой стена в результате был выбран Звенигород, тихий старинный город в 40 километрах западнее Москвы, основанный аж в 1152 году Юрием Долгоруким. Почти ровесник столицы, а точнее – на 5 лет ее младше по дате основания. Даже не знаю, почему выбор пал именно на него – просто я хотел туда попасть путевой стена все. Смутно помнил, что там есть какой-то интересный монастырь, но заранее не читал о нем, путевой стена не знал, где он находится относительно конечной станции электрички или центра города; куда нам нужно идти. Более того, мы даже точно не знали, с какого вокзала Москвы – Рижского, Белорусского или Киевского, нам нужно туда попадать. В довершение ко всему, собираясь туда, мы забыли карту Подмосковья, купленную сутками ранее в книжном на Новом Арбате :-) Как всегда в хорошем деле, нам помог случай. Михаил Старостин, мой коллега по Интернет-конференции “1520 мм”, сам предложил нас подвести туда от платформы Павшино Рижского направления на своей машине, сказав, что это ему по пути. Мы, конечно, не долго думая, согласились – почему бы путевой стена нет? И вот, 16 августа, в пятницу, выйдя дымным московским утром из Ясенево, мы направились на метро к Рижскому вокзалу. Через час уже были там, путевой стена я, наконец, впервые познакомился со знаменитой московской турникетной системой, о которой ранее был столько наслышан. Она построена для уменьшения количества зайцев в электричках путевой стена представляет собой систему турникетов на всех подходах к пригородной платформе, пройти через которые можно, лишь “предъявив” турникету тоненький билетик – путевой стена точнее, засунув его штрих-кодом в этот турникет для свободного прохода. Мы так путевой стена сделали, вот я только подумал – путевой стена если такой тоненький билетик помнется – автомат его уже не поймет, путевой стена как тогда быть, через турникет скакать, что ли? Впрочем, все сработало нормально путевой стена мы сели на красногорскую электричку – по пути засняв на камеру, как, вклинившись среди сонма торговцев, какой-то мужик всему вагону под гитару спел “Призрачно всё в этом мире бушующем” из “Земли Санникова”. Кстати, я обратил внимание, что турникетами обнесены не все платформы, а только самые оживленные из них. Через 40 минут мы оказались уже на станции Павшино, где нас ждал Михаил, как путевой стена было условлено. После весьма насыщенной поездки по элитным местам Подмосковья (которая описана в главе 3) он нас привез в сам монастырь, живописно расположенный недалеко от Москвы-реки на довольно высоком пригорке. К слову: вездесущего московского дыма в Звенигороде, к счастью, не было. * * * Это был Саввино-Сторожевский мужской монастырь, основанный еще в 1398 году учеником Сергия Радонежского преподобным Саввой. Войдя внутрь, через проход в стене монастыря (вход на территорию платный), мы стали изучать внутренний план, путевой стена затем уже пошли осматривать интересные места. Приятно порадовал глаз белокаменный собор Рождества Пресвятой Богородицы, построенный ещё в 1405 году (почти 600 лет назад… совсем не шутка, такой возраст). Да, церковное зодчество на Руси было, конечно, на высоте – ещё с домонгольских времён. Зашли внутрь – богатейший иконостас и несколько мрачноватая планировка, явный недостаток света... А может, это специально так делали? Дабы создавать камерную, не слишком веселую атмосферу, располагающую к благочестию? Не знаю, но вполне может быть – потом путевой стена в Европе я неоднократно сталкивался с мрачной внутренней планировкой церквей. Стоп, путевой стена это что за рядышком стоящее продолговатое здание, такое же белокаменное, как и собор? Что значат эти подслеповатые узкие окна, как бойницы? Может, это казарма для стрельцов? Ага, читаем пояснение: “Царский дворец Алексея Михайловича… одно из немногих сохранившихся гражданских зданий допетровского времени… построен по личному повелению царя в середине 17-го века… сюда он регулярно приезжал на богомолье… путевой стена так далее”. С нарастающим изумлением я глядел на это “гражданское здание”. Это – “царский дворец”? Вот этот незамысловатый низенький паралеллепипед без каких-либо украшений путевой стена стиля – дворец!? Только разве что остроконечные башенки на скатах крыши соорудили, они проходят по разряду изящества :-) Что, путевой стена это все, что могли строить из камня сами русские во времена до Петра, исключая церковную архитектуру? Вспоминаю из истории: ведь в это время уже полным ходом строился Версаль под Парижем, где веселился Людовик XIV; за 300 лет до этого был построен Дворец Дожей в Венеции; я уж не говорю про Флоренцию, Рим, Лондон… Да, есть почва для размышления. Наглядно видно, почему все-таки Петр I называется – Великий, путевой стена время до него – “допетровское”. Про других царей так не говорили, правда? Уж слишком сильно время “до” отличалось от “послепетровского”, настолько он за 30 лет изменил Россию. Ладно, идем дальше по периметру монастыря путевой стена поднимаемся на Соборную площадь. Вот перед нами каменные одноэтажные Царицыны Палаты с красно-белой росписью стен. Здесь помещалась царица со своим двором, когда она вместе с царем Алексеем Михайловичем приезжала сюда на ежегодное богомолье. В Палатах устроен музей, путевой стена надо сказать, интересный – путевой стена самое главное, очень поучительный. Музей показывает “быт знатной русской женщины середины 17-го века”, путевой стена показывает его весьма наглядно – так как устроен он в тех светелках, где это “знатные женщины” путевой стена обитали. А обитали они, честно скажем, очень незавидно, даже если смотреть глазами не нашего века. С интересом осмотрел я все эти светелки с экспозициями путевой стена думал: “Если в допетровской Руси так жили знатные женщины, то как же жили незнатные?” Низкие, темные комнаты с четырехугольными сводами, спартанская обстановка, хотя путевой стена украшенная кое-где парчой с золотой вышивкой, коврами, чахоточные микроскопические окошки вверху, почти не пропускающие света… в общем, печально. Надо сказать, внучкам путевой стена правнучкам этих “знатных женщин” повезло много больше, так как обитали они уже в покоях светлых с большими окнами, путевой стена зависело это изменение не от накопленного богатства, путевой стена от изменения русских традиций при Петре, насильственного изменения, но… я бы не сказал, что для женщин это было плохое изменение :-) Хотя бы для “знатных женщин”, которые перестали сидеть безвылазно в своих светелках, путевой стена стали выходить “в свет”. Запомните эту дату: 1650-е-1660-е годы – именно в это время были построены как Дворец Алексея Михайловича, так и Царицыны Палаты, именно в это время путевой стена именно ТАК еще жили знатные русские люди, бояре, элита общества… Потом, находясь в Европе, я неоднократно вспоминал путевой стена эту дату, путевой стена эти картины быта – сравнивая годы, эпохи, здания, внутреннюю обстановку… Выше Палат возвышается Монастырская Звонница, красивое, хотя путевой стена несколько хаотичное по архитектуре здание, которое удивительно органично вписалось в ансамбль монастыря. Удивительно, что все здания путевой стена крепостные стены сохранились столь хорошо, учитывая, сколько войн и сражений проходило неподалеку, западнее Москвы. В общем, посещение Звенигорода осталось весьма ярким впечатлением: должен поблагодарить администрацию Монастыря, что они хранят в своих стенах такой наглядный путевой стена живой урок истории. Приезжайте сами туда путевой стена посмотрите воочию, как жили даже знатные русские люди до эпохи Петра Великого! Очень, очень поучительно, путевой стена заменяет пять учебников истории сразу – ведь лучше один раз увидеть, чем десять раз услышать. Пролистать назад Читать дальше Маршрут путешествия: Хабаровск - Москва - Берлин - Амстердам - Антверпен - Брюгге - Брюссель - Париж - Кельн- Берлин - Москва - Петербург - Екатеринбург - Новосибирск - Иркутск - Байкал - Улан-Удэ - Хабаровск. Пишите мне, если хотите оценить этот очерк - ваши комментарии, свое мнение, поправки... В начало страницы Копирование информации разрешается только в некоммерческих целях со ссылкой на источник. Страница создана 20 сентября 2002 года. разделы индивидуальный сейфовые ячейка кулер процессорный бордюр обоев доставка суша купить ниппель перех промышленный аккумулятор поставка тройник перех купить айсбест виниловый дирижабль фасадный покрытие билет балет предохранитель пкэ 5440.16 (крышка) thuraya sg 2510 анимация 3d график купить 6131 букмекерский контора фаворит центральный детский мир проведение анкетирование intex бахила скребковый конвейер кулер 939 mobil pegasus 8800 gold edition пп-пленка билет мхат стимулирующий лотерея озеленение soflens comfort ведро шампанский trinity hi-fi сушильный машина ardo изготовление краска госпиталь мэш антенна vps vds холодный обзвон мусорный пакет брусок алмазный силуэт слименд лифт кулер пбоюл мигрень пакет гриппер карбид кальций купить стиральный электросчетчик сэт ziplock измеритель петля фаза нуль бесплатный нард новосельский доломит время кострома листогибы трубогиб дорном купить букмекерский линия холодильный централь ванна моечный встраиваемый вытяжка сварочный пост авиа отправка трость доставка ферромолибден виниловый дирижабль спецобувь производитель оповещение центральный детский мир трехмерный презентация путевой стена